高速公路建設(shè)是一個城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志，以前有句話叫“要想富，先修路”，在我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)初期就已經(jīng)對道路建設(shè)給與了很高的重視。從目前的市場反饋來看，較適合做高速公路原材料是的鵝卵石和玄武巖。玄武巖制砂機(jī)產(chǎn)生以后，機(jī)制砂工藝更加簡單，在獲得了廣大客戶認(rèn)可后在砂石骨料生產(chǎn)線中開始推廣應(yīng)用。

面對國家大力發(fā)展高速公路的機(jī)遇，玄武巖制砂本身也有很大的優(yōu)勢。無論是從耐磨度、抗壓性、抗腐蝕性，還是從瀝青粘附性等角度分析，玄武巖破碎制砂都有非常的優(yōu)勢成為優(yōu)質(zhì)的新型房建和路建骨料。玄武巖硬度高，如果采用傳統(tǒng)的反擊式破碎機(jī)會對設(shè)備造成很大的磨損，生產(chǎn)出來的物料呈針片狀，完全無法達(dá)到高速公路建設(shè)對材料的標(biāo)準(zhǔn)。所以就要選用專業(yè)的玄武石機(jī)制砂設(shè)備，針對玄武巖的物料特性進(jìn)行分析，在破碎腔、錘頭和主要傳動部分都做了很大的改進(jìn)，每小時產(chǎn)量達(dá)到640噸，保證均勻粒度都是小于3.5mm的成品砂，提高材料利用率48%以上。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目刻不容緩，早一天完工就可以早一天造福社會。為了滿足道路建設(shè)對砂石骨料的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，世邦研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計了一條完整的玄武巖制砂生產(chǎn)線，主要設(shè)備包括PEW1100顎破、3臺HCS315單缸液壓圓錐破、VSI5X制砂機(jī)、2YA2160和3YA3072振動篩。2012年這條生產(chǎn)線全套應(yīng)用在了四川高鐵的修建過程中，高效的產(chǎn)能和優(yōu)質(zhì)砂石骨料成功幫助高鐵項(xiàng)目提前完工，得到了四川省政府的贊譽(yù)。在這里我們將世邦多年的研究成果分享給大家，玄武巖制砂機(jī)正在利用它先進(jìn)的技術(shù)水平帶領(lǐng)高速公路建設(shè)走進(jìn)新時代，我們希望這一卓越的機(jī)制砂工藝能夠推廣到更多領(lǐng)域，促進(jìn)國家各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展。

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